看這超強自動駕駛系統提早預測到車禍的發生!

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終極的目標式樣。

特斯拉的自動駕駛功能有很多爭議,所以如果你對輔助駕駛技術在預防事故方面的能力有疑問,值得看一下這個。

來自荷蘭新的行車紀錄器連續鏡頭,顯示特斯拉自動駕駛在高速公路上偵測司機前方兩輛汽車之間可能碰撞的安全特性,就在猛力撞擊發生之前。

推特(Twitter)用戶漢斯‧諾德斯基(Hans Noordsij)線上分享的影片中,您可以看到雙線車道的高速公路交通流暢。根據行車紀錄器讀數,車行速度為每小時113公里(每小時70英哩)。

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突然,可以聽到汽車的警報,這是自動駕駛的前方碰撞警告系統在警告它偵測到前面可能的碰撞。

大約只有一秒鐘後,行車紀錄器正前方的汽車猛撞在它前方的運動型多用途車(SUV)的後側角落。這也是一個嚴重碰撞,導致運動型多用途車翻滾幾乎兩次,然後側躺停止不動。

發出報警聲後,在駕駛踩剎車之前,特斯拉的緊急煞車啟動。

幸運的是,沒有人在這場嚴重車禍中喪生。看起來是因為斜背車駕駛沒有很注意道路的前方,如果有的話,就會注意到運動型多用途車因為交通狀況而踩煞車。

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但特斯拉如何在實際發生之前,就知道這種可能的碰撞呢?

在9月,特斯拉推出更新無線傳輸與接收標準(over-the-air)的第8版本自動駕駛軟體,為特斯拉型號增加額外的雷達處理功能,以抓獲主要攝影機和影像處理系統一直無法偵測到的可能碰撞。

在這種情況下,行車紀錄器連續鏡頭讓它看起來像一個應該注意到前方兩輛汽車之間可能碰撞的警報驅動器,特別是因為比較容易看到只有部分被較小的斜背車遮蔽的大型運動型多用途車。

但如果車輛改變位置呢?那就很難看到在運動型多用途車前面的掀背車踩煞車。如果運動型多用途車變成更大型的車輛,例如卡車,那麼駕駛特斯拉的人可能無法偵測到可能的碰撞並且作相對應地減速。

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這正是自動駕駛的新雷達支持派上用場的地方。當特斯拉在9月宣布更新時,它基本上設想到防止額外碰撞的功能,就像在這部荷蘭影片中所看到的:

「進一步來說,特斯拉也能夠在前方只有一輛車的情況下,反彈雷達訊號。利用雷達脈衝特徵和光子飛行時間來區分訊號,甚至當追蹤的汽車對視覺和雷達是不透明的,仍然可以踩煞車。前面的車可能在濃霧中碰撞[一個物體],但特斯拉不會。」

根據特斯拉的說法,在沒有相機系統也在視覺上證實偵測到物體,雷達併入到車輛作為主要控制感應器並不容易。

為什麼?因為光子行進和反彈不同表面種類的方式。特斯拉對雷達系統說,民眾看起來是部分透明的,而木材和塑膠幾乎是透明的。

另一方面,金屬表面,特別是圓形或碟形,會放大信號。意味著在路旁的飲料罐對雷達來說,能夠看起來像是危險的大障礙物。

特斯拉表示更新的自動駕駛解決了這些問題,因為新的軟體能夠做更多的立體物體計算,以便於對汽車周圍有更好的辨識力。

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它還不夠完美,但特斯拉認為,隨著更多類似配備的車子在路上,它的雷達技術將會有進一步改善,因為一車隊的車輛上傳有關道路上的物體和駕駛情況的雷達數據。

當然,自動駕駛仍然是一個新的功能,它絕對不能被駕駛人用來作為眼睛離開道路的藉口。

但是很高興知道輔助駕駛技術正在達到這樣的程度,能夠協助我們避免眼睛可能無法察覺到前方真正危險的事故。

請小心駕駛,各位!

來源: ScienceAlert