日本正在全力打造永續的「氫社會」! (詳盡說明)

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為積極邁進氫社會之路,這家日本公司剛剛完成設置10個加氫站,並且透過每月後方支援供應,進行一次性補充氫氣槽,確保加氫站保持運作。

日本首相安倍晉三宣稱氫氣為「未來能源」,並給予高度期許,希望東京能在聯合國氣候變遷會議舉辦之前,達到減碳的預設目標,甚至希望在未來,氫能源可以成為日本家用電力及汽車動力來源,達到零排放的目標。

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東京更計劃在2020年奧運會之前,打造一條「氫能高速公路」,屆時所有汽車、公車及建築物的動能皆由此潔淨能源提供,並且可以便利地回到加氫站補充所需能源。

對此,法國液化空氣科技公司(French technology company Air Liquide)主管,Pierre-Etienne Franc先生表示,身為世界第六大溫室氣體排放國,日本正在「打造一個理想的氫社會」。

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而之所有會有如此多的人對於氫能源科技有興趣,主要基於對環境保護的責任,因為只要能夠減少二氧化碳排放量,相對的就享有更好的空氣品質。但是在許多的地方,由於能源補充站設置點太少,以及此類新能源車款價格普遍較高的因素使然,使得許多原來使用傳統汽油車,想要轉為選擇新能源車款,如氫汽車的民眾都打了退堂鼓。

有些疑慮是來自於目前氫能源科技本身的問題,他們認為既然瓦斯是高度可燃性及易爆炸性氣體,那麼日本將來就有可能會面對使用氫能源而引發的爆炸危機。因此,目前他們所設置的加氫站都必須通過嚴格的「防震」測試,然而這樣一來,設置一個加氫站所需成本之高,也將成為打造氫社會的門檻之一。

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Toyota 策略規劃部門 Hisashi Nakai先生表示,「主要問題在於成本,我們只是剛起步,不可能在一夕之間就完成目標。光是設置一個加氫站所需的費用,就要歐美國家的二至三倍之多。」

即使建置一個加氫站的成本要將近320萬美元(3.95億日圓)之多,日本政府仍鄭重期許,2016年之前,東京能夠完成建置76個加氫站。

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展望未來,安倍首相期許到2030年時,氫能源產業的年產值可成長至一兆日圓(83億美元)左右,並完成自2009年起開始推動的綠能住宅計劃,將氫能源成為家庭能源動力之來源。

其目標是在2020年前,使用氫能源的綠能住宅能達到140萬戶,並在2030年時,能夠擴展至530萬戶。但就目前而言,日本政府對於採用氫能源科技的補貼有限,因此,若要轉換成氫能源的綠住宅,光是成本就高達1.65萬美元(200萬日圓),如此龐大的費用,對於大部分的居民來說,實在是負擔不起。

來自法國能源公司Total的執行長,Hubert de Mestier先生表示,「此科技至今仍未發展成熟,因此要達到普及化之產能,還需要花上好些年的時間。」

對於發展氫能源科技所帶來的昂貴代價,許多專家反而催促日本政府,在積極打造氫社會之前,不妨轉而專注於發展其它綠色替代能源。

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綠色和平生態學家 Ai Kashiwagi 表示,「日本政府的舉動不應該被誤解,如果他們真的要積極發展成為一個永續國家,政府當局就應該先投資於再生能源上,如此,氫社會才能成真。」

對於這個氫能源科技發展的結論,您有甚麼想法? 您認同日本首相以此方式,大大降低日本的汙染指數嗎? 您覺得我們在省能源的同時,成本問題是否應該納入考量? 如您有任何想法,歡迎留言。

來源: The Mind Unleashed

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