求償工會5.78億 他爆:長榮日本武士道精神連美國政府都不怕

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劉寶傑在《關鍵時刻》節目指出,傳聞要求再10天罷工的鷹派空姐郭芷嫣被轉成地勤,難道長榮說不秋後算帳,卻出爾反爾?媒體人黃世聰表示,郭芷嫣是因為放話要霸凌取回三寶的空姐,被調查而轉為地勤,長榮真正要對付的不是空姐,是工會,現在要求償5.78億。對此,旅遊協會理事長李奇嶽表示,長榮不會等到秋後,夏末就會開始算帳,他會用法律和工會周旋到底,過去作風強悍的長榮就有和美國纏訟十年的例子。

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李奇嶽表示,上週就說到長榮不是一間會秋後算帳的公司,他夏末就會開始算帳,這一次他簽完合約就開始算帳,利用法律戰一次把工會連根拔起,整個求償金額是5.78億。長榮在打法律戰的時候,是連美國政府都打死不退。

長榮有日本武士道精神,就是戰,有一個例子是,他曾和美國政府打官司一打打了十年,這個官司非常有名,當時美國政府控告了全球13個航空公司,跟這些公司要求高額的反托拉斯罰款,控告這些公司用聯營的方式掌控票價。

結果11家航空公司陸續和美國政府達成協議,包括華航的這11家公司賠錢了事,只有兩家就是長榮和全日航空跟美國打到最後一刻,過了10年才坐下來和美國好好談協議。

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寶傑哥又說,而當天長榮和工會簽協議時,中間這個關鍵人物不是勞動部和交通部,竟然是桃園市長鄭文燦,三年前華航罷工最關鍵的人也是鄭文燦。

李奇嶽表示,鄭文燦在整個航空業有一個微妙的地位,因為整個桃園航空城幾乎都是鄭文燦扶植的航空幫在掌握。他又是非常支持工運的大家長。其實三年前的華航罷工直接影響這次的長榮罷工,而當時華航罷工是有可能阻止的,當時華航董事長有奔走請鄭文燦市長阻止華航罷工,但是遭到鄭文燦的拒絕。因為鄭文燦的拒絕,華航一年增加了人事費20幾億的支出,造成華航經營困難,也鼓舞了長榮工會的成立。

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