新研究:電動車廢電池可再利用為商店與家庭供電

電動汽車(EV)的銷售和使用量的增加對於許多國家的政府在實現減少碳排放上非常重要,不過,如果不盡快重視如何回收這些EV電池的話,我們的垃圾填埋場可能會無法負荷 。

英國伯明翰大學的研究員在《自然》雜誌上發表的研究提出了一些創新的方法來幫助解決電池浪費的問題。 例如,廢棄的EV電池可用於增強發展中國家不穩定的電網,或者替家庭用品供電。

該項研究解釋,就像舊手機中的電池一樣,電動汽車電池在使用壽命結束時仍可以保持80%的運作容量,並且可以很容易地重新用在社會中的其他工作上。

例如,豐田汽車的Prius(有史以來最成功的混合動力汽車之一)已經與日本的7-11商店聯手,將電動汽車副產品融入日本社會中。

這項計畫,打算利用豐田電動汽車已消耗的電池與太陽能板結合為7-11商店供電,而由氫驅動的新型燃料電池電動汽車將成為這龐大便利連鎖店的配送車隊。

我們還可以從電池中提取礦物質,同時避免消耗大量水造成破壞環境的採礦方法。研究指出,「電動汽車可能會被證明是重要材料的寶貴次級資源,並且有人認為,應立即回收高鈷含量的電池以增加鈷的供應量。」

EV電池中存在的另一種礦物質鋰被用在我們的手機和社會上關鍵的電子組件裡,如影像處理器和晶片中。

要收集一噸的鋰,需要開採250噸的鋰輝石礦物或750噸富含礦物質的鹽水。 因此,從汽車電池中提取鋰就可以避免這種耗水量大的重碳型生產方法,因為估計我們只需要256個二手EV電池就能生產1噸鋰。

2017年,電動汽車的全球銷量首次超過100萬輛。 勤業眾信聯合會計師事務所報告,這數字在2018年翻了一倍,並且幾乎再次翻倍,到2020年底會從200萬輛增加到400萬輛。

這些是礦產的重要次級資源,它可以減少開採礦石為我們的世界供電。

參考資料: Nature

Hssszn讚新聞著作權聲明:本網站所有內容由自家編輯選寫,並非內容農場複製貼上,所有文章之文字、非經授權,不得轉載。
加入好友